進入二十一世紀，世界各國聯繫日益密切，地處東北亞的朝鮮，由於長期受制裁，很多物資匱乏。一個國家發展經濟，基礎設施非常重要，基礎設施之中，交通尤為重要。由於長期受國際制裁，朝鮮石油緊缺，導致瀝青緊缺。因為缺少瀝青，最近20年朝鮮很少新修高速公路。
到朝鮮旅行前，我一直很好奇朝鮮有沒有高速公路。當我這麼問我們導遊時，我們導遊一臉不高興地說，朝鮮當然有高速公路了！朝鮮人雖然管它叫高速公路，但是在我看來和國內普通公路差不多。今天我們一起聊聊朝鮮的高速公路。
朝鮮高速公路不多，全國共有6條高速公路，都是上個世紀修成通車。朝鮮石油緊缺，導致瀝青緊缺。因為缺少瀝青，朝鮮高速公路缺乏保養，路況堪憂。
朝鮮高速公路人畜都可以上高速，並非全封閉，不收費，像國內開放式省道。高速公路上汽車不多，十多分鐘見不到一輛汽車通過，私家車很罕見。朝鮮的六條高速公路
第一條高速公路1978年完工通車，連接平壤和元山，總里程190公里。橋樑和隧道無數，可見七十年代朝鮮經濟發展不錯。第二條高速1989年建成通車，是元山到金剛山的高速公路，總里程114公里。第三條是平壤到開城的公路，也被稱為統一路，1992年建成通車，總里程170公里。第四條是平壤到妙香山的公路，1995年建成通車，總里程138公里。第五條是沙裡院到信川的公路，1996年建成通車，總里程33公里。第六條是平壤到南浦的公路，也被稱為青年英雄公路。1998年建成通車，總里程49公里。朝鮮高速公路三大現象
第一個是朝鮮的高速公路很多路段沒有防護欄，這就導致了朝鮮高速公路上，有行人在路邊行走，也有人在上面騎自行車，甚至有人橫穿高速公里。讓我感到最不可思議的是，高速公路上還有人晾曬糧食。
第二個是朝鮮高速公路上，隨時都能見到在路邊修理汽車的司機。汽車停在路邊，司機蹲在一旁抽菸，或是修理汽車。這些總是拋錨的老爺車上高速真的好嗎？
第三個是朝鮮高速公路雖然是雙向道，但是很多路段中間並沒有隔離帶。不同方向行駛的車相向而行，好在朝鮮的高速公路夠寬敞。總體而言，朝鮮的高速公路很寬，但是車輛非常少
