在我們生活的地球上，只有29.2%的部分才是陸地，而且這其中還要包括沙漠和高寒區等不適宜人類生存的地方。可是隨著人類文明的繁衍，也將人地矛盾變得越來越大，這也使得人類重新將目光瞄準到了自然上。
比如荷蘭人從13世紀就開始進行大規模的填海造陸工程，而荷蘭目前總共才4.18萬平方公里的領土，卻足足有20%都是填海而來，其中2343平方公里的荷蘭中部省份弗萊福蘭省就是如此而來。因此，也就有一種說法叫做“上帝造海、荷蘭人造陸”。荷蘭本名尼德蘭王國，位於歐洲的西部位置，歐洲國家本來就普遍都是小國，而荷蘭還是世界知名的低地之國，而且因為低窪的地勢，也給土地造成了極大的侵蝕作用。
1953年1月31日和2月1日這兩天，一場特大暴風登陸荷蘭西南部海岸，海水也很快就沖毀了堤壩。這場自然災害中，荷蘭受影響民眾達到60餘萬，其中死亡1836人，另外還有3300多棟房屋被沖毀。水災後，荷蘭政府決定重新維修和養護堤壩，並進一步的有了三角洲工程。此項工程是同時連接三角洲附近的各個島嶼，然後再將海水攔在外面，並同時起到抵擋海浪和照顧航運的作用。本著如此的工程規劃，荷蘭人終於在上世紀開啟須德海圍海造陸工程。
這項工程的核心是修建一條長達32.5公里的攔海大壩，並以此作為擋住海潮和進行圍墾的基礎和前提。當須德海造陸工程竣工，成為一片內陸土地和湖泊後，此地區內的部分窪地又被劃分不同的區域進行開墾。本著築堤壩——排干水分——開墾種植的造陸規劃，荷蘭的維林格梅爾墾區、東北部墾區、東、南弗萊福蘭兩省相繼建成。須德海的歷史可以追溯至13世紀末期，不過當時的須德海還只是一片星羅棋布的湖泊，只是後來隨著海潮的大規模湧向內陸，這才將所有的低窪地區連接成為一個整體，也就是須德海。而隨著攔海大壩的建成，曾經的須德海地區則是與現在英國附近的北海呈隔海相望的狀態，另外因為大壩的關係，荷蘭又多了個艾瑟爾湖。
如今的須德海已經成為了荷蘭北部的交通要道，而通過圍墾而來的艾瑟爾湖，既為附近提供了足量的生產和生活用水，而密佈的水網更是將內河航運變得更為發達。
不過，就在圍海造陸工程帶來經濟效益的同時，因為近海灘塗和紅樹林等濕地資源的被破壞，也嚴重威脅到了以陸地營養物質為食的近海生物的生存，比如蝦、蟹等。
隨著近來人們環保意識的提高，荷蘭國內對於生態平衡看得也是越來越重，不但暫停了大規模的圍海造陸項目，還退了一部分開墾區重新成為濕地。其實早在弗萊福蘭省填海建成之前，當地政府就已經將生態保護放在第一位上，其中近1/3都是用在了生態保護方面。
為了給鳥類提供更好的棲息之地，荷蘭政府無意中就將馬克瓦爾墾區設為了主要的生態保護區。馬克瓦爾墾區靠近荷蘭首都阿姆斯特丹，此項目早在1975年就已經完成了堤壩的圍欄，不過自從抽水結束後，就因為資金問題而不得不陷入停工狀態。也正是因為資金問題帶來的無以為繼，也讓此地在幾十年的繁衍中，成為了一片生態保護區。
從早期的開發，到後來的治理，荷蘭方面在填海造陸的經驗，足以讓世界各國學習。
