世界上最“坑人”的收費站，過一次149萬，當地靠收過路費發財！平時我們上高速或者路過海上大橋的時候，其實都不是免費的，我們都需要繳納相應的過橋過路費，畢竟這些工程都是需要錢來維護的，例如我們中國的高速按每公里來收費，不同地區可能收費不一樣，但都非常的合理，沒有到達那種讓人無法接受的地步。但是世界上卻存在著這麼一個收費站，過一次就需要花費22萬美元，相當於人民幣149萬，當地的經濟收入有一半左右都來源於收過路費，真的是靠收過路費發財了，而且這個收費站普通人很少有機會來這裡，再說過一次149萬也沒幾個人能付得起，那麼這個最“坑人”的收費站到底叫什麼，在哪裡呢？
這個世界上最“坑人”的收費站其實是一個水上收費站，和陸地的收費站不同，水上收費站針對的都是來往的船隻，這個收費站就是巴拿馬運河收費站，整條運河由美國出資建造、10萬名人力齊心完成，目前歸巴拿馬政府擁有和管理，在修建這條運河的時候投資數目是相當巨大的，並且耗費了巨大的人力物力才得以建成，俗話說價格決定價值，巴拿馬運河是連接太平洋和大西洋的重要樞紐，很多輪船以及貨船都會從這裡經過，因為在巴拿馬運河還沒有開通前船隻要想從大西洋走到太平洋，就必須走最外側的海洋進行繞道，在時間、經歷、金錢成本上的付出都是非常巨大的。
自從巴拿馬運河開通以後，原本船隻需要繞行近上萬公里的路程直接縮短到了不到100公里，這就好比在兩地中間建了一條高速公路似的，效率提升的不是一點半點，但同時這條人工運河也不是免費對外開放的，經過這裡的船隻要繳納高達149萬人民幣的通行費，不同的船隻收費不同，但即使是如此高昂的通行費，每年還是會有非常多的船隻從這裡通過，其中不乏我們中國的船隻，據瞭解我們中國船隻一年繳納的過路費能夠到達上億元，這個收費站可以說是最賺錢的收費站了。
其實，對於我們普通人來說，一次過路費就要149萬確實難以接受，也非常的坑人，但是我們不能用平常生活的角度來看待這個收費站，畢竟這條巴拿馬運河為貿易提供了方便，而且還是非常重要的戰略要地，它甚至還被稱為“世界橋樑”，可見其意義的重大。其實對於大型的貨輪以及油輪來說，一次載貨的價值可能就高達千萬甚至上億元，這麼看來，149萬的過路費也不是很多，我們換個角度來看，如果從這裡經過的船隻都交不起過路費了，那才是最不合理的，但是現在每年都會有很多船隻從這裡經過，說明它們的收費比例配置的很好，另外巴拿馬其實只是一個400萬人口的小國，當地的經濟發展有一半左右都來自於過路費，可謂真的是靠著收過路費發展經濟啊。
